Puntos de estrangulamiento y corredores
Cuando se cierra un estrecho, ¿qué rutas pueden asumir el tráfico y cuáles solo existen sobre el papel?
Fecha y hora: Seminario web en directo exclusivo para socios:
Enero de 2027 · 13:00 GMT · 21:00 Pekín · 08:00 Nueva York · 15:00 El Cairo
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Acerca de este seminario web
Una gran parte del comercio mundial de petróleo, gas y contenedores pasa por tres estrechos: el estrecho de Ormuz, Bab el-Mandeb y el estrecho de Malaca. La interrupción del tráfico marítimo en el Mar Rojo desde 2024 puso de manifiesto la rapidez con la que un punto de estrangulamiento puede hacer aumentar los costes en todo el mundo.
En respuesta a ello, los gobiernos están invirtiendo en oleoductos, conexiones ferroviarias y nuevos corredores comerciales, desde el ferrocarril China-Europa y el Corredor Central hasta el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur y el Corredor India-Oriente Medio-Europa. Este seminario web evalúa los riesgos en el mar y las alternativas por tierra, distinguiendo entre los corredores que ya transportan mercancías en la actualidad y aquellos que aún se encuentran en fase de proyecto.
Acceso:
Disponible en exclusiva para los socios de GDF, en directo y bajo demanda. Hazte socio
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Lo que vamos a ver
•El panorama actual de riesgos en los tres estrechos clave
• El coste del cambio de ruta: transporte, seguro y tiempo
• ¿Qué corredores terrestres son viables desde el punto de vista comercial?
• Seguridad marítima cooperativa entre potencias rivales
Ponentes: por confirmar.
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